驗噴油螺桿空壓機在高寒環境下的運行探討劉林江，高曉永，趙建國包鋼集團巴潤礦業有限責任公司內蒙古包頭014080 q鋼集團巴潤礦業有限責任公司有8臺KY- 310B型牙輪鉆機和6臺YZ-55B型牙輪鉆機，牙輪鉆機排渣空壓機系統均為噴油螺桿式空氣壓縮機。外部環境會對空壓機的正常運行帶來重大影響，其中溫度的影響尤為顯著。冬季是牙輪鉆機空壓機故障的高發季節，該礦屬于高寒地區，冬季平均氣溫為-25*C，*低時可以達到-38*C.空壓機的設計工作環境溫度范圍為1.746.0 *C.實踐證明，在高寒環境下，按生產廠家提供的使用方法不能正常啟動噴油螺桿空壓機。該公司結合噴油螺桿式空壓機自身特Qr點，經過3個冬季的高寒環境運行，探索出了噴油螺人，……。桿式壓縮機在環i下的合理丁方法。
金川公司在用的廂式壓濾機工作介質王要是各種電解液，具有很強的腐蝕性，廂式壓濾機的各個部1件很容易被腐蝕，特別是壓濾機的大梁和機腳，腐ML-250噴油螺桿式壓縮機由主機和電動機系蝕問題更為嚴重。在一般情況下，壓濾機只進行簡統、潤滑和冷卻系統、氣路系統、油氣分離系統、控單的噴漆等表面涂裝處理，在腐蝕性較強的場合不能制系統以及保護系統組成。壓縮機主機殼體內有一對起到防腐作用。針對該問題，采用了種新型的防相互嚙合的轉子，電動機通過齒輪直接驅動陽轉子帶腐措施火焰涂塑防腐。該技術是利用火焰將需要動陰轉子轉動，噴入的油與空氣混合后在轉子齒槽間防腐的工件加熱到定溫度，同時將專用塑料粉末壓縮。潤滑油在轉子齒槽間形成油膜，起密封間隙和噴涂熔融，從而形成特種防腐層。采用這種方法，可潤滑轉子的作用，并與空氣混合后帶走因空氣壓縮而以根據不同的工作介質選用不同的熱塑性塑料進行涂產生的大部分熱量。
覆，以滿足不同的防腐要求。在廂式壓濾機上，選用該螺桿壓縮機的機組采用INTELLISYS控制，了EAA-」R45涂塑材料作為防腐層。該材料具有抗能夠準確控制壓縮機的排氣壓力、排氣溫度、分離前長，部分濾板出現了嚴重的變形。經檢測，*大變形量達到了5mm，嚴重影響了濾板的密封。濾板上的橡膠密封條也已嚴重老化，壓縮后不能恢復原狀，無法補償濾板間隙和變形，從而使濾板之間出現比較嚴重的泄漏。針對這些問題，重新加工制作了橡膠密封條，并把密封條截面尺寸由原來的10mmX12mm增大到10mmX13mm，使密封條能夠完全補償濾板密封面上的間隙和變形帶來的影響，徹底解決了濾板的泄漏問題。
3.5固定濾板的改進廂式壓濾機的固定濾板一般也要安裝濾布。與活動濾板不同，固定濾板上的濾布是單面固定，所以濾布固定比較困難，特別是止推板端的固定濾板，因其中間有進料孔，必需通過壓盤用螺栓固定，更換濾布非常不便，所以許多使用單位都取消了固定濾板上的濾布，使固定濾板失去了過濾作用。由于固定濾板上設計有下凹的流道，表面不平，固定濾板處的過濾腔中的濾餅卸料非常困難。
改進后的固定濾板結構如所示，取消了固定濾板的下凹流道，簡化了固定濾板的結構，使濾板更便于制造。由于改進后的固定濾板表面為平面，所以卸料非常容易，從而解決了卸料不凈的難題。
3.6表面防腐的改進金川公司在用的廂式壓濾機工作介質主要是各種電解液，具有很強的腐蝕性，廂式壓濾機的各個部件很容易被腐蝕，特別是壓濾機的大梁和機腳，腐蝕問題更為嚴重。在一般情況下，壓濾機只進行簡單的噴漆等表面涂裝處理，在腐蝕性較強的場合不能起到防腐作用。針對該問題，采用了一種新型的防腐措施火焰涂塑防腐。該技術是利用火焰將需要防腐的工件加熱到一定溫度，同時將專用塑料粉末噴涂熔融，從而形成特種防腐層。采用這種方法，可以根據不同的工作介質選用不同的熱塑性塑料進行涂覆，以滿足不同的防腐要求。在廂式壓濾機上，選用了EAA-jR45涂塑材料作為防腐層。該材料具有抗本欄目編輯安秀清李文民壓力以及電氣控制系統的風扇與主機的過熱、過流保護等功能。啟動時，空氣通過空氣過濾器被吸入壓縮機?？諌簷C在卸荷狀態下運行時，進氣閥幾乎處于關閉狀態，以保持通過裝置的氣流為*小，盡量減小電動機的啟動轉矩?？諝饨涍^壓縮機壓縮后，從排氣口通過止回閥排出，此時為空氣與冷卻劑的混合氣體，混合氣體快速流向儲氣罐，并開始在分離器內進行油、氣的分離。分離器儲氣罐壓力為0.17MPa，該壓力將冷卻劑從分離器驅動到空壓機主機?？諌簷C加載運行時，放氣電磁閥關閉，加載電磁閥吸合，使壓力油通過管路進入控制液壓缸，吸氣閥在液壓缸的作用下完全打開，空壓機進入全負荷運行狀態?？諝庠趦夤拗信c冷卻劑分離，分離后的壓縮空氣通過*小壓力閥流出。其工作流程如所示。
放氣電磁閥排氣壓力傳感器二次回油小孔接頭分離前壓力傳感器cp逆止閥壓力閥f安全閥斷油電磁閥溫度開關油過濾器溫控器：油分離芯油分離桶壓差開關ML-250噴油螺桿式空氣壓縮機運行原理空壓機油路循環系統原理如所示?？諌簷C運轉產生的高壓空氣進入油氣桶，將潤滑油壓入散熱器進行冷卻。當冷卻劑的溫度達不到溫控閥的設定值時，冷卻劑通過安裝在管道系統中的恒溫控制閥的排油口直接經過濾器、斷油閥進入主機。當冷卻劑溫度恒溫達到溫控閥的設定值時，恒溫控制閥動作，使冷卻劑通過冷卻器、恒溫控制閥、過濾器、斷油閥進入主機，帶走主機壓縮產生的熱量。
2高寒環境對油路循環的影響*C）環境下，潤滑油的黏度增加，流動性降低，冷卻器內的潤滑油凍結。由于溫控閥達不到開啟溫度，不能開啟，需要冷卻的潤滑油無法進入冷卻器，即使進入冷卻器也會因為散熱風機的運行而凍結，這樣會造成潤滑油循環不暢，導致空壓機主機由于缺油高溫報警，不能正常運行。此外，潤滑油循環不暢導致系統管路壓力增大，甚至造成冷卻器破裂，產生泄漏。
3高寒環境下的運行噴油螺桿空壓機在高寒環境下正常運行的關鍵在于保證其潤滑油路通暢，因此對空壓機冷卻裝置及啟動方法進行了改進。
3.1改進空壓機的冷卻裝置高寒環境下的環境溫度遠遠低于空壓機正常運行溫度要求，因此必須改進空壓機的冷卻裝置。將冷卻風扇電動機控制開關置于控制柜外，便于操作人員控制。冷卻器外部增設保溫罩，盡量減少周圍的漏風部位，在冬季可以使用暖風機進行加熱，提高冷卻器外圍的溫度，解凍冷卻器內的潤滑油，保證空壓機油路通暢。
3.2改進啟動方法將卸載開關轉換到卸載位置，斷開冷卻風扇控制開關，啟動空壓機。通過顯示器觀察空壓機的運行情況，當卸載運行的空壓機溫度達到7580°C時，使用測溫槍或用手觸摸來測試冷卻器進、出口的溫度。
如果出口溫度沒有升高，空壓機可在卸載狀態下繼續運行到90°C左右，再次對冷卻器的進、出油口溫度進行確認。待進、出油口的溫差達到2030°C時，使空壓機加載運行。
加載運行時，操作人員仔細觀察空壓機的顯示數據。如果一切數據顯示正常，觀察空壓機排氣溫度，當溫度上升到9095°C時，打開冷卻風扇控制開關。操作人員通過控制器查看機組在全負荷狀態下的運行情況，機組及冷卻器周圍是否有漏油現象。待空壓機運行15~25min，如果一切正常，操作人員方可離開啟動柜。
4結語在高寒環境下，環境溫度遠低于噴油螺桿空壓機的設計要求，按照廠家提供的操作方法，空壓機故障頻繁甚至無法正常啟動。通過對噴油螺桿空壓機的改進，使其在高寒環境下也能良好運行，提高了設備的本欄目編輯安秀清李文民運行效率，從而更好地為礦山生產建設服務?？诰蜻M機行走機枸導向裝置的結枸改進梁秀云安徽淮南凱盛重工有限公司研發中心安徽淮南232058經驗前懸臂式掘進機已經成為國內大多數煤礦巷道掘進的主要設備。懸臂式掘進機多采用履帶行走機構支承機器的自重和牽引轉載機行走。當進行掘進作業時，行走機構承受切割機構的反力、傾覆力矩及動載荷。行走機構的可靠性對整機起到至關重要的作用。
1存在的問題行走機構工作在泥沙混合的底板上，支重輪和導向裝置經常浸泡在潮濕的泥沙中，因此對于自身的結構和使用壽命提出很高的要求。
在工作過程中，履帶鏈和導向裝置做周期性的變速運動，因此，和導向鏈輪相連接的零件也產生周期性的速度變化，從而引起動載荷。履帶鏈的質量和加速度越大，則動載荷越大。
動載荷、履帶鏈與鏈輪嚙合瞬間產生的沖擊，以及行走部轉彎時鏈輪軸向偏移，都會對導向裝置內部密封造成損壞。
凱盛重工有限公司生產的掘進機行走導向裝置采用浮動密封，軸套與軸之間為間隙配合，鏈輪與軸套之間為過盈配合。原導向裝置結構如所示。
原導向裝置結構為有效延長浮動密封的使用壽命，減少磨損，浮動密封間隙設計為3mm.浮動密封的間隙需通過鏈輪、軸套、軸肩以及端蓋的軸向尺寸保證，尺寸鏈混舌U由于此間隙只能通過軸向尺寸鏈保證，裝配人員無法調整，質量檢查人員也無法進行測量。使用過程中，A面和B面都有相對摩擦，浮動密封間隙會隨著磨損而越來越小，從而壓潰浮封環，造成損壞。
2結構改進改進后的導向裝置結構如所示。鏈輪、軸套和端蓋I形成獨立尺寸鏈，由軸肩定位。端蓋的位置可由圓螺母根據裝配工人的經驗進行適當調整。裝配時，工人可根據經驗調整浮動密封的間隙，以彌補浮動密封間隙不能直接測量，加工誤差及裝配累計誤差大等缺點。
1.緊定螺釘2.鏈輪3.軸套4.端蓋：6.浮動密封7.圓螺母改進后結構。端蓋n改進后，浮動密封的間隙可以通過調整圓螺母來調節，可適當降低軸肩尺寸鏈加工精度的要求，減少了返工率，降低了工人的勞動強度。
3結語經過2年多的實踐驗證，改進后的導向裝置使用壽命明顯提高。掘進機大修時，發現浮動密封磨損量小，基本無破壞，不需要更換整個結構，只需針對磨損部位進行修復，節約了大量成本?？诒緳谀烤庉嫲残闱謇钗拿?/p>
不能為空
不能為空
